Inloggen  |  Registreren

U bent niet ingelogd
Home

Info Exchange
       Nieuws
       Praktijk Cases
       Producten
       Downloads
       Links
       Polls
       Nieuwsbrieven
       Software Asset Management

Forum Exchange
       Actieve Topics
       Wensenlijst
       Design Exchange

Social Exchange
       Groepen
       Berichten

Learning Exchange
       Tutorials
       Video Tutorials
       Tips & Tricks
       Trainingskalender

Over ons
       Informatie over AutoCADExchange.com
       CAD Credits
       Veel gestelde vragen
       Algemene voorwaarden
       AutoCADExchange.com Toolbar
       Jouw vraag aan AutoCADExchange.com
       Jouw bijdrage aan AutoCADExchange.com
       Gebruikersnaam en wachtwoord opvragen
   
 Blogs      
23

Geplaatst op: woensdag 23 juni 2010  |Article Rating |  1 reactie(s)  |  2976 keer gelezen
Delen

Een paar weken voordat ik de Franse Alpe op zou fietsten, heb ik een racefiets (voor de liefhebbers: een 2008 Gazelle V4) gekocht. Ik had daarvoor nog nooit een racefiets gehad; ik heb altijd op een Gazelle Torrente (een hybride tussen een mountainbike en een racefiets) gefietst. Zo’n racefiets is wel een hele andere ervaring! Veel lichter (zo’n 4 kilo!) en directer fietsen. Veel meer gevoel in de fiets en met de weg. Maar daardoor ook veel meer trillingen. Anders fietsen dus …

Maar toen ik tijdens Tilff-Bastogne-Tilff voor het eerst met mijn nieuwe fiets een ‘berg’ op klom, merkte ik toch duidelijk verschil. Het ging allemaal een stuk gemakkelijker! En sneller. Ik had eigenlijk geen racefiets nodig want het beklimmen van de Alpe d’Huez was ook best mogelijk geweest op mijn hybride, maar het gevoel van een nieuwe fiets was toch wel lekker. En ik weet zeker dat die beklimmingen een stuk gemakkelijker zijn geweest op mijn racefiets dan op mijn hybride.

Het bovenstaande is meer dan eens van toepassing op software. En zeker op AutoCAD met haar één-jarige productlifecycle. Waarschijnlijk kun je met AutoCAD 2000 of 2002 nog steeds uitstekend uit de voeten en zie je wellicht niet direct het voordeel of de de noodzaak om over te schakelen op de nieuwste release. Daarbij komt dat nieuwe software, naast de financiële investering, ook tijd en energie vergt om optimaal van de software gebruik te maken; denk bijvoorbeeld aan training en support.

Maar voor je het weet werk je echt met hopeloos verouderde ‘zooi’ en wordt je door je collega CAD gebruikers moeiteloos voorbijgestreefd. En dat heb je vaak niet eens in de gaten totdat je een tekening van een opdrachtgever krijgt die je niet kan openen door compatibiliteits problemen.

De vergelijking met onze tweewielige vriend is duidelijk: eigenlijk rijdt ‘ie nog prima, maar je wordt steeds vaker ingehaald door nieuwere, lichtere en vooral ook snellere modellen! En dan heb ik het nog niet eens over de onderhoudskosten van je ouwe trouwe tweewieler …

En toch … je huidige (of moet ik zeggen ‘oude’?) AutoCAD licentie is toch waardevoller dan je wellicht denkt. Heb je bijvoorbeeld een AutoCAD versie in gebruik tussen Release 14 en 2007, dan krijg je bij aanschaf van AutoCAD 2011 maar liefst € 1000,= retour voor je oude software!* Een soort inruilpremie. Daarnaast hebben wij in samenwerking met Autodesk distributeur Pollux een heel mooie kickstartworkshop bedacht. Deze e-workshop is op maat ontwikkeld voor gebruikers die deze overstap maken en geheel online te volgen.

Klik hier voor meer informatie!

* Deze actie is helaas niet geldig voor AutoCAD LT

Categorieën: Harold Kip



Beoordeel

Plaats reactie


Alleen geregistreerde gebruikers kunnen een reactie plaatsen.
   
 TOP 10 FORUMS
 DOWNLOADS
 TIPS & TRICKS
 EVENEMENTEN
Copyright 2005 - 2011 - AutoCADExchange.com